傲虎从95年至今发展了四代，这次进行DME-GTS版外挂电脑升级的傲虎是2015年生产的。前脸拉长，下进气口处不再是黑色；进气口面积变大，格栅变成平行的宽系结合的银色条；雾灯不再有隐藏感，并且周围有包围；整个前脸看起来更为大气厚实。车主来自市区，因工作原因基本天天都要用车，但是市区内驾驶前段动力很不尽如人意，用车主的话叫“不对脾气！”。

这款黑色轮毂小编非常喜欢

新傲虎配备车辆动态控制系统,这一系统能实时监控车辆行驶状态并控制扭矩分配,避免车辆在行驶中出现转向不足或转向过度,使斯巴鲁左右对称全时四轮驱动系统(symmetrical awd)与水平对置发动机(subaru boxer)相结合的技术优势得以更加充分地发挥,车辆操控极为精准并富有乐趣。水平对置发动机为2.5升四缸单顶置凸轮轴175马力发动机，扭矩输出达到了235N.M，整体运行还是比较平顺，平时在120公里以内的平坦郊区公路上，加速能力还可以接受，但在坡路或者超车时便不那么自如，接近1.6吨的车重严重影响了傲虎的加速能力。

美好的事物总是存在着些许缺陷动力偏软,起步提速慢,加速肉就算是情怀也接受不了的缺点。另外搭载了Lineartronic无级变速器，正常驾驶中几乎很难感觉到顿挫感，但在刻意超车的情况下，变速器会强制降挡来获得更大扭矩输出，这时，顿挫也会来的比较明显，发动机噪音也会随转速的攀升而增加，直到令人感到烦躁不安。

车主找到我们DME后希望我们能从头调教自己的爱车.为了不辜负车主对我们的信任.我们刻不容缓的对此车进行调教和安装，无需拆下原车ECU模块，无损安装也无损原厂质保，工程师对车辆检测，确保施工车辆数据符合，确认无误后开始安装DME-GTS版程序。

我们先来看看车主安装完DME-GTS版外挂电脑后的评价。

最后再来谈谈整体的试车感受,起步瞬间即能感觉到油门变轻盈，60码以后动力效果尤其突出，随着时速的提升，动力的改善越来越显著，之前加油不走路的动力滞后问题也得到了改善；换挡更加的平顺，整体效果很满意。使原厂的马力和扭力提升至192ph和258nm这是让车主也没料到的.车主试车后的开怀大笑也许就是对我们最大的肯定吧.

〖提升后数据详情〗

原厂数据：马力175ps  扭矩235nm

提升数据：马力192ps  扭矩258nm

整体提升10%